dimarts, 30 de juny del 2015

e-Camper Van. Control de les bateries

Cal controlar l'estat de càrrega de les bateries i comprovar la salut de les mateixes... mes val no quedar-se tirat perquè no tenim càrrega. També serà la base del sistema que farà balancejar l'ús de les bateries A i B, com a font energètica de la base motriu.


04 - Control de bateries


Cal dir també, que la base motriu té associat tots aquells serveis necessaris pel funcionament de la camper, com l'enllumenat (posició, curtes, llargues, intermitents, cortesia cabina), els sistemes de suport a la frenada, neteja-vidres, botzina, sistemes de suport a la direcció.

Aquest sistema serà capaç de alternar la bateria A i la B a partir de l'estat de càrrega de les bateries.

Quan es faci servir la bateria auxiliar, es desconnectarà les bateries principals, evitant així consumir l'energia necessària pel moviment de la e-Camper Van.




Licencia Creative Commons

divendres, 26 de juny del 2015

El parc agrari de gallecs

"...Un entorn per connectar amb la natura tot sortint de la ciutat...."

Molt aprop de Sabadell, a tocar de Mollet, tenim el parc agrari de Gallecs. Un entorn per connectar amb la natura tot sortint de la ciutat.

Aquests camins ciclables en família, segons l'època de l'any, t'ensenyen fauna i flora autèntica. Al mig de la riera, fins i tot, al voltant d'un petit estany, hi ha llocs de guaita per contemplar les aus que descansen durant els llargs viatges migratoris.


"...El lloc ofereix nombroses possibilitats per organitzar tot tipus de sortides..."


El lloc ofereix nombroses possibilitats per organitzar tot tipus de sortides. Sortides matineres, sortides de tot el dia aprofitant zones de pic-nic, sortides culturals, sortides en grups, amb nens petits i no tant petits.



"...és un indret què tindrà un lloc en el vostre cor per sempre..."


Aventureu-vos ha descobrir la zona en un matí. Gaudiu del parc agrari. Visiteu l'ermita i la tenda ecològica. Connecteu amb la gent, i aquest és un indret què tindrà un lloc en el vostre cor per sempre. Animeu-vos a descobrir-ho i a protegir-lo.

  


"...Animeu-vos a descobrir-ho i a protegir-lo..."





dimarts, 23 de juny del 2015

e-Camper Van. Plaques solars

Aquesta e-camper van imaginaria, dur plaques solars, d'última generació, capaces d'anar carregant un conjunt de bateries, gràcies als reguladors de càrrega.


02 - Plaques solars i reguladors de càrrega




Aquests reguladors, a part de senyalitzar la càrrega de les bateries, son capaços de desconnectar la càrrega i tornar-la activar quan aquesta es redueix en un percentatge concret.


Aquesta configuració hauria de ser capaç de carregar tres bateries en paral·lel. Les dues bateries principals (propulsió i sistema bàsic) i la bateria auxiliar (energia de la vivenda).






divendres, 19 de juny del 2015

El Carrilet - d'Olot a Sant Feliu de Guixols

"...Volíem fer un simulacre de cicloturisme..."

Ja fa un parell d'anys que vàrem emprendre aquesta "aventura". La primera de mes d'un dia amb la nostre filla, pedalant com una valenta.


Tot i haver plogut el dia anterior, la calor del primer dia va ser elevada. 

El recorregut d'Olot a Girona, amb mes desnivells, és el mes dur, però també es el mes bonic i fresc, i el de Girona a Sant Feliu, és mes pla i mes urbanita, travessant moltes vegades nuclis urbans.


"...L'escenari és còmic. Una bicicleta urbana..., una MTB i una de 20"..."

No explicaré com és la ruta, ja que hi ha moltes pàgines que ho fan, fins i tot n'hi ha l'oficial. El que sí explicaré és amb quina intenció vàrem començar la ruta.


Volíem fer un simulacre de cicloturisme, carregats al màxim, duent tot el que seria de menester per fer l'any següent el Canal du Midi, a França. Doncs, planifiquem la ruta en dos dies, fent parada un cop passat Girona.


"...massa pes per la urbana, poca cosa...per la MTB gran, i molt aparatosa la màrfega a la petita MTB..."


L'escenari és còmic. Una bicicleta urbana, amb roda de 700 i molt primes, carregada amb alforges i cistella, una MTB amb els paquets lligats amb cintes i elàstics, tal com he vist en fotografies de l'època. i una petita MTB de rodes de 20", amb la màrfega isotèrmica. 


Tenda, sacs, màrfegues, molt poca roba, el banyador, la tovallola, alguna cosa de menjar, aigua, tot dins de les alforges i les motxilles.






Doncs bé... massa pes per la urbana, poca cosa i arrossegant-se per la MTB gran, i molt aparatosa la màrfega a la petita MTB.

"... amb nens, les etapes han de ser curtes, i si pot ser, cada cop que veus un parc infantil fer aturada..."




Amb la fresca del matí, els primers trams de puja baixa enmig del bosc van ser una delícia. Fent broma tota l'estona. Però un cop vàrem deixar enrere el bosc, i el sol va començar a picar fort, doncs la cosa va canviar, sobre tot a la cara de la petita.... I aquí traiem la segona experiència reveladora. 


Amb nens, les etapes han de ser curtes, i si pot ser, cada cop que veus un parc infantil fer aturada. Cal refrescar-se sovint, i menjar cosetes per picar. Potser amb aquest ritme trigaràs mes, però l'experiència per la criatura serà molt bona i voldrà repetir.


Pedalant, pedalant, vàrem arribar a Girona, i com no, vàrem aprofitar per visitar la ciutat. Un altre consell, si fas voltes, no passis moltes vegades pel mateix lloc. tindràs la sensació de visitar la ciutat en cercles, i es fa pesat.


Tot just havent dinat, i haver-nos relaxat a l'ombra del jardí "botànic" del centre de la devesa, decidim fer un gelat al ben mig de Girona, i continuar la nostre ruta cap a la platja, fent parada per dormir en un camping a 5 Km de Girona.



Doncs, dir-vos, que aquests 5Km van fer-se molt mes llargs que tot el que havíem dut fins ara. El "queda molt?" que la nostre filla deixava escapar entre els llavis mentre pedalava, feien intuir que estava exhausta. Per sort, l'expressió, "després del següent revolt ja queda poc" ens va salvar la papereta.



La prova de que el primer dia va se massa per la nostre filla, és que va estar moixa tota la tarda i nit, fins el dia següent. Un cop va descansar de valent tot va quedar al seu lloc. Sort que al camping hi havia piscina i ens vàrem refrescar. 


"...L'arribada a mar és tot un premi..."


El dia següent, ja esmorzats, encarem la resta del viatge fins a la platja. El camí es planer, entre ciutats, soleiat, i sovint, paral·lel a la carretera.

L'arribada a mar és tot un premi. 


Per tots, menys pel qui ha d'anar a buscar el cotxe, que ha de combinar un parell d'autobusos, de Sant Feliu a Girona i de Girona a Olot. Amb temps d'espera inclosos, crec que hi has de dedicar unes 3 hores de res...

   




dimarts, 16 de juny del 2015

e-Camper Van. Connexió al corrent elèctric

La carrega de les bateries a través del corrent altern també ha de ser possible. Quan estem a casa, al camping.... allà on puguem, aquest sistema ens garanteix que carreguem les tres bateries, a la velocitat idònia, salvaguardant la salut de les bateries, i sense tirar a terra la xarxa de corrent elèctrica de casa nostre.



03 - càrrega a través de corrent alterna


Aquest sistema porta integrat el controlador de càrrega, que evitarà que els diferencials (el meu avi diria els ploms) saltin constantment.


dimarts, 9 de juny del 2015

e-Camper Van. Esquema Bàsic


Imaginem que tenim una camper, però sense tenir-la. Podem diferenciar diferents grups funcionals. L’esquema bàsic seria el següent.



01 - Esquema bàsic



Veureu que tot gira entorn del conjunt de bateries; dos pel funcionament bàsic del vehicle (part motora i associat) i una altre pel funcionament vivenda de la camper.

Els motors elèctric estan ubicats a les rodes, tipus els motors de protean, així dons podem dissenyar un vehicle 4x4 o un vehicle 2x4. Aquests motors estan donant un bon rendiment i es presentem com alternativa al motor únic, simplificant molt el conjunt de la transmissió.

Cada capceta es un subsistema que s'ha de definir i aportar materials que el componen. A partir d’aquí, anirem detallant cadascun d’ells, sobre tot els que fan referència directe a l’us de la camper com a vehicle, i no com a vivenda...



Licencia Creative Commons



dimarts, 2 de juny del 2015

e-Camper Van. L'inici


Les campers em trempen, però encara ho farien mes si fossin elèctriques. I el planeta i el mediambient em mou….

Ja que el meu cervell no para, encara que a vegades sembli que el tinc en mode “stand by”, vaig començar a mirar si era viable construir una camper elèctrica, o si només era un somni mes, dels que em tocava viure amb els ulls oberts.

Doncs quina sorpresa la meva, que després de mirar per arreu, fins i tot sota el llit, vaig arribar a la conclusió que si que és possible, i si no s’havia fet fins ara, es per interessos, sobre tot de les empreses automobilístiques i energètiques, que no els interessa que el format elèctric tingui èxit.



Potser el senyor @teslamotors pot aportar mes llum, ja que ne's tot un expert en vehícles elèctrics. Però la e-camper van no només es un vehícle, es també una vivenda, i també @tesla-factory en saben un munt.


A continuació aniré explicant el concepte de “e-camper van”, per grups funcionals, per tal que qui vulgui pugui participar i anar afegint informació al “projecte”, i potser, tot plegats, al final la fem realitat el vehicle i el podem gaudir (ens ho tornarem)…. per cert, “bussiness angels”, inversors, rics escèntrics amb diners a cabassos, estigueu atents què us necessitarem segur.

Tot això sota llicència Creative Commons, què mes voleu...

Licencia Creative Commons